Tale på åpning av veistrekningen på E39 Betna – Hestnes

Kjære alle sammen,

En ny vei er ikke bare asfalt og betong – den er et løfte om en tryggere, mer effektiv og mer bærekraftig fremtid.

Det er derfor en stor glede for meg å være her i dag for å markere åpningen av den nye veien på E39 mellom Betna og Hestnes.

Før vi går videre, vil jeg bare få si at det å bygge i naturen ikke er ukomplisert. Under byggingen av veien gikk det dessverre et skred i 2022 som kostet et menneskeliv. Slik skal det ikke være.

Derfor jobbes det stadig med å redusere risikoer i samferdselsprosjekter, og å gjøre disse tryggere og mer skånsomme.

Dette er den første av tre viktige strekninger Vegvesenet nå utbedrer mellom Trondheim og Kristiansund.

Strekningen E39 Betna-Stormyra har jeg hørt omtalt som «den glemte vei», der store deler av strekningen mangler gul midtstripe. Veien er i tillegg veldig ulykkesutsatt.

Jeg har hørt om fire engasjerte og driftige damer som dannet en aksjonsgruppe for å synliggjøre behovet for utbygging – og som, med stort pågangsmot og kreativitet jobbet for å få fart på finansieringen av prosjektet.

Ved hjelp av humor og strikketøy gjorde de sin sak tydelig: De strikket flere meter med gul stripe – et kreativt og uforglemmelig budskap til daværende regjering.

Og det virket. Det ble lyttet – og det ble bevilget penger til oppstart.

Jeg vil derfor gi honnør til et imponerende politisk håndverk.

Dagens vei er smal, svingete og uegnet som europaveg. Den har rett og slett for dårlig framkommelighet.

Når alle tre delstrekningene i E39 Betna – Stormyra blir ferdige i 2026 vil det gi 28 kilometer med ny tofelts vei, og veien vil korte ned kjøretiden med 7 minutter.

Det sier seg selv at dette er positivt både for hverdagsreisende, og for næringslivet.

Hovedfokuset i dette prosjektet er å sørge for en mer trafikksikker E39 for alle. Tungtransport, personbiler, gående og syklende skal kunne reise trygt fra A til B. Som samferdselsminister er det for meg viktig at det skal være trygt å leve, bo og jobbe her i området.

Dette er også et prosjekt med god klimagevinst. I fjor sommer fikk jeg gleden av å besøke myrlagringsanlegget. Det er lagret rundt 45.000 kubikkmeter med myrmasse under grunnvannstanden for å forhindre fremtidige utslipp av CO2.

Slikt anerkjennes, og prosjektet ble tildelt «bærekraftprisen 2023» under utbyggingsdivisjonens prisutdeling i 2024 for arbeidet med bærekraft og klima.

Dette er viktig nybrotsarbeid når vi har som mål å kutte klimagassutslippene når vi bygger vei i Norge.

Denne strekningen inngår i moderniseringen av E39 – livsnerven vår langs kysten. Nå er enda en ulykkeutsatt strekning erstattet med moderne, sikker og effektiv vei. Og vi rekker det akkurat før sommertrafikken virkelig tar til.

Jeg vil få takke Statens vegvesen som prosjekteier, Bertelsen & Garpestad AS som totalentreprenør og Sweco AS som prosjekterende, samt alle de dyktige fagfolkene som har stått på gjennom hele prosessen.

Jeg hører det hele veien har vært godt samarbeid underveis mellom entreprenør, byggherren og grunneiere.

En spesiell takk også til innbyggerne i området – for tålmodighet, fleksibilitet og støtte underveis.

Prosjektet sier det har vært god trafikkavvikling og forståelsesfulle trafikanter gjennom hele byggetida. Det setter jeg pris på.

I dag åpner vi ikke bare en vei. Vi åpner for tryggere reiser, kortere avstander og nye muligheter.

Dette prosjektet viser hva vi får til når vi satser langsiktig, og når vi samarbeider – lokalt, regionalt og nasjonalt.

Gratulerer med dagen, nyt en ny, trygg og god vei.

Takk for meg – og kjør pent!