Historisk klimaavtale for internasjonal skipsfart

- For første gang blir en sektor regulert til netto null utslipp gjennom en internasjonal avtale. Vi snakker ikke om noen hvilken som helst sektor heller. Skipsfartens utslipp er 20 ganger større enn Norges totale utslipp, sier klima- og miljøminister Andreas Bjelland Eriksen. 

FNs internasjonale sjøfartsorganisasjon (IMO) ble i dag enige om ambisiøse klimakrav for sjøfarten.  Det ble en dramatisk avslutning på lange forhandlinger i London, hvor Saudi Arabia ba om avstemming. Avstemmingen endte med et klart flertall for regelverket. Norge har ledet forhandlingene om klimakrav, og spilt en sentral rolle i utviklingen av rammeverket.  

- Jeg er stolt av hva Norge har fått til. I dagens geopolitiske situasjon er dette et lyspunkt som viser at verden fremdeles kan komme sammen for å finne løsninger i møte med klimakrisen, sier Klima- og miljøminister Andreas Bjelland Eriksen 

Regelverket vil etablere krav om gradvis lavere klimagassutslipp fra skip. Kravene er bindende i internasjonal sjøfart mellom alle land som har tilsluttet seg. I tillegg etablerer rammeverket en pris på klimagassutslipp. Inntektene fra dette vil samles i et fond som blant annet skal brukes til å støtte utviklingen av nye drivstoff og teknologier, og bistå utviklingsland i energiomstillingen. Det er antatt at inntektene til fondet vil være på 100 til 150 milliarder kroner i året.  

Regelverket sendes på sirkulering til landene i seks måneder før det skal vedtas endelig i oktober. 

Pressekontakt:

Kari Asheim, KLD, tlf 90841606,

eller pressetelefon: 947 82 505